液压伺服控制系统的油污有哪些危害？,液压伺服系统常见故障有哪些？

发布时间：2022-01-05 06:00:02 | 浏览量： 106次

据统计,液压系统故障大约有70%是由于污染引起的.油液中的水和悬浮气泡显着降低了运动副间油膜的强度,使润滑性能降低.一个液压系统的好坏不仅取决于系统设计的合理性和系统元件性能的的优劣,还因系统的污染防护和处理,系统的污染直接影响液压系统工作的可靠性和元件的使用寿命,



液压伺服控制系统的油污有哪些危害？

1、部件污染磨损

油中的各种污染物会导致各种形式的部件磨损,固体颗粒进入运动副间隙,对零件表面产生切割磨损或疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对元件表面的冲击会导致腐蚀和磨损。此外，油中的水和油氧化变质的生成物也会腐蚀元件,系统油中的空气引起气蚀,导致部件表面剥蚀和损坏.

2.元件堵塞和卡紧故障

液压阀的间隙和孔口被固体颗粒堵塞,造成阀芯堵塞和卡紧,影响工作性能,甚至导致严重事故.

加速油性能的恶化

油液中的水和空气以其热能是油液氧化的主要条件,油中的金属颗粒对油的氧化起着重要的催化作用,此外,油中的水和悬浮气泡显著降低了运动副间油膜的强度,降低润滑性能.



液压伺服系统常见故障有哪些？

1、压力损失

因为液体有粘性,摩擦在管道中流动是不可避免的,因此，液体在流动过程中必须失去部分能量。这部分能量损失主要表现为压力损失.

压力损失有沿程损失和局部损失两种.沿程损失是当液体在直径不变的直管中流过一段距离时,摩擦造成的压力损失。局部损失是管道截面形状突然变化、液流方向变化或其他形式的液流阻力造成的压力损失。总压力损失等于沿途损失和局部损失的总和。压力损失是不可避免的,因此，泵的额定压力略大于系统工作所需的大工作压力,系统工作所需的大工作压力一般可乘以1.3~1.估计5的系数.

2、流量损失

在液压系统中,所有被压元件都有相对运动的表面,如液压缸内表面和活塞外表面,因为要有相对的运动,所以它们之间有一定的间隙。如果间隙的一侧是高压油,另一边是低压油,同时，高压油会通过间隙流向低压区域，造成泄漏,由于液压元件密封不完善,部分油也会泄漏到外部。这种泄漏导致的实际流量减少了,这就是我们所说的流量损失.

流量损失影响运动速度,而且泄漏很难避免,因此，在液压系统中，泵的额定流量略大于系统工作所需的大流量.1~1.估算3的系数.

3、液压冲击

原因：由于惯性和某些液压元件的反应动作不够敏感，执行元件的换向和阀门关闭导致流动的液体产生瞬时压力峰值,称为液压冲击。其峰值可超过工作压力的几倍.

危害：引起振动,产生噪声；使继电器、顺序阀等压力元件产生错误动作,甚至对某些部件、密封装置和管道造成损坏.

措施:找出冲击原因避免液流速度的急剧变化.延缓速度变化的时间,估计压力峰值,采取相应措施，如将流动换向阀与电磁换向阀联用,能有效防止液压冲击.

4、空穴现象

现象：如果空气渗入液压系统,当液体中的气泡随液流移动到高压区域时,在高压作用下，气泡会迅速破裂,造成局部液压冲击,此外，还会引起噪声和振动,由于气泡破坏了液流的连续性,降低油管的通油能力,流量和压力波动,使液压元件承受冲击载荷,影响其使用寿命.

原因：液压油中总含有一定量的空气,通常可溶于油中,当压力低于空气分离压力时，气泡也可以混合在油中,溶解在油中的空气分离出来,形成气泡；当压力降低到油的饱和蒸汽压力以下时,油会沸腾，产生大量气泡。这些气泡与油混合，形成不连续状态,这种现象称为空穴现象.

部位：吸油口和吸油管低于大气压,容易产生气穴；当油流经节流口等狭窄缝隙时,由于速度的增加,使压力下降,也会产生气穴.

危害:气泡随油液运动到高压区,在高压作用下快速破裂,体积突然减小，周围高压油高速流过补充,造成局部瞬时冲击,压力和温度急剧上升，产生强烈的噪声和振动.

措施：正确设计液压泵的结构参数和吸油管道,尽量避免油道狭窄和急弯,防止低压区域；合理选择零件材料,提高机械强度，提高表面质量，提高耐腐蚀性.

5、气蚀现象

原因：空穴伴有气蚀,气泡中的氧气也会腐蚀金属元件的表面,我们称这种空穴现象引起的腐蚀为气蚀.

部位：油泵、管道等节流装置可能发生气蚀,特别是油泵装置,这种现象很常见。气蚀种故障的原因之一,特别是高速高压液压设备.

危害和措施与空穴现象相同.

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